世界即时：ss8电力机车模型_ss8电力机车

1、东风11型内燃机车，是为广深线开行时速160公里旅客列车而研制的准高速客运内燃机车。

【资料图】

2、机车标称功率3040kW，最高运行速度为170km/h。

3、1991年底完成试制后，先后通过了型式试验、研究性试验和15万km线路运用考核试验，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h。

4、1994年12月22日厂深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车的牵引任务。

5、自 1995年10月起，先后在沪宁、京秦、沈山、京沪等线牵引客运列车，进行提速试验。

6、牵引 450t，最高运行速度为173.5km/h，达到预期效果。

7、为1997年4月1日和1998年10月1日两次全路大提速奠定了基础，做出了贡献。

8、东风11型内燃机车的研制成功和大范围投人运用，是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时　　SS8 （韶山8）型电力机车　　用途：干线客运　　轴式：Bo-Bo　　传动方式：交—直传动　　持续功率：3600kW　　持续速度：100km/h　　持续牵引力：126kN　　最高速度：170km/h　　最大牵引力：207kN　　整备重量：90t　　累计产量：248　　首台投产时间：1994.10　　曾在京广线试运行期间创造240km/h的中国铁路第一速　　株洲电力机车厂制造　　SS8 2000系（韶山8 2000系）型电力机车　　SS8 2002002 是1997年株洲电力机车厂和株洲所在SS8基础上设计试制的，最高速度130km/h， 4轴。

9、外观与SS8没多大差别。

10、　　按个人爱好你自己看吧非说高低那的看自己的喜好的。

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