2021年宝马M5将于明年进行中型改造

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导读 很多人对2021年宝马M5将于明年进行中型改造不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！这款稍显迷彩的原型车发现时可以快速磨...

很多人对2021年宝马M5将于明年进行中型改造不是很了解那具体是什么情况呢，现在让我们一起来瞧瞧吧！

这款稍显迷彩的原型车发现时可以快速磨合纽伯格林，其前端看起来巧妙地重新设计-与即将到来的5系列一样具有相同的新前大灯设计和稍宽的双肾格栅，但带有一些造型线索，使其与众不同。标准M5。

除了其前格栅叶片独特的倾斜设计之外，ule子的进气口甚至比目前的顶级M5竞赛大得多。它还将较大的前后制动盘隐藏在非标准性能的合金轮毂后面，并带有细微的后扰流板和突出的扩散器，以提高速度时的下压力。

在线流传的谣言表明，M5的任何新Clubsport变体都可以装上新开发的双涡轮增压V8，以在591bhp标准车和616bhp M5 Competition上增强动力。尽管这尚未得到证实，但我们可以肯定，与两个现有版本的M5相比，Clubsport赛车将更轻，更专注于赛道。

基于较小M3的CS版本的可能增加的部件包括碳纤维前分离器和发动机盖，粘稠的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，轻巧的错列合金轮毂，Alcantara饰边的内部元件以及铲斗式运动座椅。有了这些功能，M3 CS比标准M3减轻了10kg的重量，并且重心更低。

在其他地方，我们希望获得更牢固的悬架设置，以实现更敏锐的转弯响应，标配碳陶瓷刹车和量身定制的性能尾气。

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